在鲲鹏一号前部宽敞的三层乘员舱内,八名宇航员正在进行起飞前最后的个人准备。
这里与其说是飞机座舱,不如说是一座小型太空公寓。
生活区、工作区、休息舱、甚至还有一个配备了跑步机和抗阻训练设备的小型健身房。
毕竟鲲鹏以后是要,往返位于火星和木星轨道中间的小行星带,到蓝星的,每次至少也是要在太空待上一个月的,这些生活配置必须也要齐全。
机长祁达正站在主驾驶席前,进行飞行参数核对,他的手指在全息触控板上快滑动。
“林丹,帮我再核对一下玄穹自动交会对接的数据。”他头也不回地说道。
林丹坐在右侧副驾驶席上,闻言立刻调出相关数据界面。
“所有数据全部无误,手动和自动接口,物理备份和数字备份各三套,状态完美。”
她顿了顿,补充道,“机长,你太紧张了,按周总的话说,这架飞机的飞控系统,比我们俩加起来都聪明。”
祁达难得露出一丝笑意:“不是紧张,是敬畏。”
“我们开过的歼2o也好,c919也好,本质上还是在大气层里游泳。”
“这家伙”他拍了拍面前的控制台,“是要带我们脱离蓝星的泳池,去真正的深海太空里。再多的谨慎都不为过。”
在他们身后,任务专家赵明,52岁的空间物理学家,正小心翼翼地将一组精密的光学仪器进行最终固定。
他是八人中年龄最大、资历最老的航天人,曾三次乘坐联盟号飞船前往国际空间站。
“小王,轻点,这玩意儿娇贵得很,是测量月球背面微重力环境下量子效应的。”他对旁边帮忙的年轻工程师说道。
他口中的小王,正是无限科技自己培养的批航天工程师之一,咧嘴一笑:
“赵老师您放心,固定装置用的材料基座,能吸收99。98%的振动,别说起飞过载了,就算在月球表面硬着陆,它都能安然无恙。”
他是典型的“无限人”,对自家公司的技术有着近乎盲目的信心。
另一名队员张伟“此刻正通过货舱监控系统,最后一次审视那堆积如山的货物。”
“12颗卫星,状态确认,天宫补给模块,全部正常。我说兄弟们,”他通过舱内通讯对其他几人笑道。
“咱们这一趟拉的货,比过去一年华国往太空送的东西加起来都多,这要是出点岔子,赔都赔不起。”
剩余的几名队员,正在协同检查大型机械臂和外部传感器的状态。
“说真的,以前咱们的飞船,上面有个机械臂能拧个螺丝、搬个箱子就是高科技了,你看咱们这个,”
他指着全息屏幕上那六条可以在货舱内自由移动、每条都有七个自由度的多功能机械臂,“感觉能直接在太空搭积木。”导航控制专家孙立说道。
“那当然了,在周总的蓝图里,鲲鹏未来可是要在,在月球轨道组装大型空间站,维修卫星,前往小行星带挖矿的,这些可就得靠咱们今天要验证的这些能力。”
这时舱内广播响起周衍的声音:
“乘组,这里是地面控制。最后一遍个人物品固定检查,一分钟后开始舱门密封程序。”
八人立刻停止交谈,迅进行最后确认。
他们彼此交换了一个眼神,那眼神里混合着激动、紧张,以及一种即将创造历史的沉重责任感。
祁达深吸一口气,按下通讯键:“地面,鲲鹏一号乘组准备完毕,请求开始密封程序。”
“批准,祝你们好运。”
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上午7点4o分。
“鲲鹏”总装区巨型闸门缓缓打开,“鲲鹏一号”被牵引车缓缓拖出,完全暴露在华北平原明亮的阳光下。