征途赛场的第一个弯道难度最小，因此T1过去之后，选手并没分出太明显的梯队。而当T2、T3过去之后，几名或赛车配置不科学、或技术一般的车手已和前车脱节，渐渐形成第三梯队。
因为赛车改轻的原因，启动加第一条直线上，6时亦表现的很好，现在处在领先陈震一个车身，落后荆涛半个车身的位置。
耳机里程幼婷问：“感觉怎么样，过弯飘不飘？”
“不错，”6时亦还有空闲夸程幼婷，“手感正合我心意。”
“你刚才前几弯的度比陈震快一秒左右，与荆涛持平，尽量保持住。刹车还能不能再晚一点？入弯早了半米左右。”
这是简大勇的声音，6时亦低低笑了一下，“好，我也觉得有些早了，下个弯试试。”
T5右转弯，在简大勇的指导下，6时亦试着将入弯点后移半米，果然走线比之前更精准，度也有提升，和荆涛之间的距离拉近了些许。
只要保持住这样的状态，每个弯道贴近荆涛一点，在几圈后，6时亦完全可以找机会越荆涛。
这是一个极佳的信号。在两天紧张的比赛后，6时亦记忆回到原点，但状态却没回到原点。
反而一扫之前的疲累，节节攀升！
简大勇最担心的就是这一点。昨天被Ima摆了一道，简大勇其实对名次已经不抱什么念想了，只希望6时亦今天正常挥，拿到相应的成绩，别因为连续两场滑铁卢而丧失信心，一蹶不振。
哪知6时亦今天状态居然这么好，简大勇开心的声音里都带着笑。然而，下一刻，简大勇便笑不出来了——
可能是看6时亦跟的太紧，陈震状似放弃车机会，将外线让给35号。35号如法炮制，又在T6前半段，冲到了6时亦身边！
不过这次他们有了防备，没像上次一样被打的措手不及，看出苗头之后简大勇立刻提醒6时亦。
6时亦也隐隐听到身后有人以不正常的度靠近，赶紧加迅入弯。
实力是硬条件，无论如何，在过弯技术上，35号是比不过6时亦的。尤其还是征途难度最大的魔鬼弯。于是在6时亦有意识的躲避下，35号第一次行动没能成功。
接下来的直线，35号继续加，想在6时亦本不擅长的直线上拉近距离，下一个弯道找机会挤6时亦。
他却不知道，车身改轻后的6时亦，短板已经没那么夸张了。他奋力向前追，却见距离是近了一些，可完全不在他能追上的范围内！
35号知道，经过上一次，对方肯定会制定相应的战术应对。所以昨天车报损之后，他换了一辆灵敏度极高的车。
灵敏度高，油门反应和变反应快，意味着放弃了打持久战的能力。反正他本身就是块垫脚石，就算中途退赛，只要“任务”完成，Ima就会给他相应的钱。
——比荆涛和陈震还多的钱。
俱乐部和那两位要名，他要钱，一拍即合，最好不过。
只是他没想到，对方换的不仅是战术，还有车的配置！
而且35号能看出来，6时亦还没跑到安全范围内最高度，因为大部分车手都愿意选择后半程力。
前期度太快，轮胎损耗高，容易导致后期稳定性减弱。
那么在这种情况下，对方做的是加法，他做的是减法。如果不在前两圈尽快搞定6时亦，这次“任务”就要失败了！
35号看着前方暗红色的车身，思考了几秒，随即心一横，把车、油门都加到最高。。。。。。
“他疯了么？！”简言失声道，“35号现在的度，比昨天的峰值还快！”
简大勇沉下脸，几乎一秒就猜出了他的意图，“怕后期追不上小鹿，他现在准备孤注一掷了！不过这也是咱们的机会，小鹿，加，别管后期如何，先拖过这半圈再说！”
拖过这半圈，35号赛车失控，肯定要摔车。
以他现在的度来看，摔的必定要比昨天严重。如果退赛，就可以真正摆脱这只臭虫的阴影了！
可很意外的，对简大勇战术言听计从的6时亦，这回没立刻答应，嗤了一声，“既然都不管后期了，我为什么还要躲着他。”
他说的是肯定句，不是疑问句。简大勇噎了一下，顿时现他话里有话，警告道：“小鹿，你要干嘛？我跟你说，可不许犯傻啊！”
“我不犯傻，”6时亦声音转低，尾音微微上扬，“我只是想。。。。。。让他也尝一尝，被人挤出赛道的滋味罢了。”
“你他妈的！”
听完6时亦的话，简大勇立刻猜出他他要干什么——他要以其人之道还治其人之身！
一股火冲上来，简大勇的怒骂声差点没传到隔壁指挥间去。
可即便如此，6时亦没听简大勇说完话，在入T11左s弯之前减慢度，并做出没选好入弯点，提前刹车的假象。
35号见他在这种紧要关头失误，感叹幸运之神都站在了自己这边。没来得及多想，兴奋地追上去，前轮的左侧边缘，轻轻搭上了6时亦后轮的右侧边缘！
高行驶过程中，所有的异常都会被无限放大，刹那间，6时亦便感觉后轮传来了巨大的摩擦力。
这对于35号来说，是他“任务”的结束，只要再往前追一米，对方便会为了保命，自己摔出去。
对于6时亦来说，却是好戏的开场。