火箭垂直回收技术。
蓝星航天界的终极难题之一。
把一个几十吨重的飞行器，从太空以高砸下来，然后在最后几百米内靠反推动机精准刹车，稳稳当当地站在地面上。
这玩意儿的技术难度，相当于你从三十层楼顶扔下一根铅笔，让它笔尖朝下，稳稳插在一楼地板上的一个针眼里。
而且那根铅笔，还是着火的。
搞航天的，没有一家敢说自己完全吃透了这项技术。
鹰方的私营航天公司搞了二十年，也只做到了助推器回收，载人舱的垂直回收？想都不敢想。
但现在，顾天那边……直接上了？
还是载人的？
老冯猛地抓起桌上的红色电话，手指疯狂按键。
“给我接总指挥部！立刻！现在！马上！”
与此同时，这个飞行器的信号，已经被蓝星十几个航天监测站同步捕获。
鹰方航天中心。
值班团队看到数据的第一反应。
卧槽，这玩意儿是不是失控了？
“南天门方向有一个高再入目标！轨道参数异常！疑似失控坠落！”
分析员连点了十几下键盘，调出详细数据，越看越不对。
“不……这不是失控。你们看反推动机的点火序列，是有规律的脉冲推力修正。这是受控下降！”
“受控？以这个度？开什么玩笑？”
“载荷舱的热防护系统正在工作，再入等离子体的温度分布是均匀的……这就是受控再入！”
整个指挥中心炸了锅。
受控垂直再入？载人舱？从近地轨道直接下来？
这三个条件叠在一起，在他们的技术手册上，只有一个词。
不可能。
然后这个“不可能”，正以每秒七点八公里的度，在他们的雷达屏幕上画出一条漂亮的垂直线。
消息以光扩散。
各大媒体的航天频道几乎同时弹出了紧急推送。
【南天门基地疑似射返回器，正以常规度再入大气层】
社交平台瞬间沸腾。
“等等等等！他们要降落？从太空直接回来？”
“这个度……这个角度……大哥你是在跳伞还是在自杀啊？”
“不对！你们看动机的反推数据！这是在做垂直减！”
“垂直回收载人舱？？？我没看错吧？？？”
“顾少连这个技术都有了？？？鹰方那边搞了二十年都没搞出来的东西？？？”
各路航天博主和技术大V全都炸了，疯狂分析着那条下降曲线的每一个数据点。