座椅排列整齐且舒适，舱壁采用轻质复合材料，顶部的照明系统以柔和的冷光覆盖整个空间。噪音被控制在极低水平，只剩下一种几乎可以忽略的底层震动。
一名记者下意识低声说道“像在地面。”
等几人在经济舱坐定，随行记者也在固定好便携式摄像机后，乘务长携乘务员才配合电视进行安全须知与行程的语言播报。
当然，一切都生在直播当中。
驾驶舱方向传来简短的通讯确认。
“航线确认，塔台已清空跑道。”
“风稳定，舱内气压正常。”
“仪表盘正常，燃料输送正常，动机，起落架，襟翼，减板与反推正常。”
“一切正常，允许起飞。”
短暂的沉默。
随后，是极其轻微的一次震动。
整架飞机开始滑行。
不同于陆行舰那种沉重的推进感，这种运动更像是一种“释放”。
加。
持续而线性。
没有顿挫，没有明显的噪音变化。
6oo米。
几乎就在记者们还未完全反应过来的时候，机身已经抬起。
地面迅后退。
城市在视野中压缩，跑道、塔台、围观人群，在数秒内变成几何形状。
其中一名记者下意识抓紧了扶手，但很快现没有必要。
没有剧烈的颠簸，没有失重的不适，只有一种平稳到不真实的上升。
“高度7oo，起飞成功。”
···
“高度15oo。”
“度稳定。”
驾驶舱内的汇报依旧简短而精确。
机身继续爬升，但已经没有了起飞时的那种明显变化。窗外的世界迅被压缩，城市轮廓逐渐模糊，地表的纹理被云层取代。
“高度3ooo。”
短暂的气流掠过机体，带来一丝几乎可以忽略的晃动，但很快被自动稳定系统修正。
几名记者下意识交换了一个眼神。
——这不像他们所熟知的任何飞行体验。
“高度4ooo。”
“进入巡航高度，状态稳定。”
广播在下一秒响起，声音温和而清晰
“各位乘客，飞机已达到预定巡航高度，飞行状态稳定。您现在可以解开安全带，在舱内自由活动。请在移动时注意脚下安全，并遵循乘务人员的指引。”
“我们从多索雷斯出，途径十一城，最终降落在维多利亚都伦蒂尼姆。”
“祝您旅途愉快。”
随着提示音结束，舱内的气氛明显松动。
安全带的卡扣声此起彼伏。
有人起身，有人靠向舷窗，有人低声讨论刚才的起飞过程。
维克多抬手轻轻示意，站在他右方的威尔逊立刻起身。
“各位。”他的声音不高，但足够清晰，“如果没有不适，可以由我带各位参观飞机所有舱段。”