这句话一出，原本还在压低讨论的记者们几乎同时起身。
他们知道，这比采访更重要。他们将亲眼看到“内部”并记录。
维克多则没有再停留，他沿着两侧通道向前走去，最后在头等舱的位置停下处理公务。
威尔逊站在经济舱前段，等到人群聚拢后，才开始讲解。
“目前各位所在的，是标准经济舱区域。”
他抬手指向两侧座椅
“采用轻量化结构与减震连接设计，能够在长时间飞行中降低疲劳积累。”
“同时，舱内压力与湿度由独立系统调节，保持接近地面环境。”
一名记者忍不住问
“这就是为什么我们感觉不到高度变化？”
“是的。”威尔逊点头，“环境系统会自动补偿气压变化。”
他没有停顿，继续向前走。
“前方是商务舱，与经济舱的区别不是很大，只是减少了同排座位加宽了两侧，减少排数加长座位间隔，余下的区域改为额外的行李存放处。”
“餐车，茶水车与开水房在头等舱与商务舱之间，包含包括基础餐饮供应、医疗应急设备以及通讯终端。两车在特定时间会在三个舱段内往返。虽没有厨房，但食物会由高温加热后端出。”
有人注意到角落的一组设备
“这是……独立通讯？”
“高空强化通讯节点。”威尔逊回答，“用于企业与特定乘客的即时通讯需求。”
几名财经记者的眼神明显变化。
他们已经意识到，这不仅仅是“交通工具”。
“另外，本机一共有1o个卫生间，足够满足乘客的生理需求。”
队伍继续前行。
座椅只有寥寥几个，空间十分宽敞，座位间甚至还有独立隔断。
“头等舱区域，用于长途航线与高价值乘客。”
“可以在飞行过程中进行会议、谈判或其他商业活动。”
“此外，这里支持菜单点餐。”
一名随行摄像师忍不住低声说
“他们把办公室搬上天了。”
威尔逊没有否认。
“可以这么理解。”
“另外，我们也会在以后推出特化后的豪华航班，这些经过豪华升级后的客机不仅拓宽了活动空间，也会加装如吧台，餐厅，浴室，观光厅等设施。”
“放这么多东西，难道不会在生意外时增加风险吗？”一名记者问道。
“请诸位放心，本公司所有机型都在重要节点处均有固定和舱段封锁装置，且驾驶室内装有由源石技艺驱动的紧急爬升与稳定模块，可以避免绝大多数空难的生。”
···
与此同时，头等舱内。
维克多坐在靠窗的位置，阻隔门将外界的嘈杂与他隔开。
笔记本电脑桌面已经展开，数份文件被整齐摆放。屏幕上，是实时更新的航线数据与市场反馈。
股价波动、订单请求、各国临时会议纪要……信息以极快的度汇入系统。
他没有浪费时间。
手指在键盘和鼠标上快滑动，筛选、确认、批示。
短暂的沉默后，他合上了那份名为《第二批航线控制权分配方案》的文件，拿起了私人终端。
“特雷西斯，最后准备一下调试工作，我明早九点到。”
。。。
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